Informations générales :
Transports en commun à Bruxelles et en Région Flamande
Transports en commun à Bruxelles et en Région Wallonne
Les personnes handicapées qui ne parviennent pas à utiliser le réseau de transport en commun peuvent, en fonction de leur niveau de reconnaissance de handicap, bénéficier du service de transport en porte à porte proposé par le service Taxibus de la STIB.
TaxiBus est ouvert exclusivement aux personnes handicapées reconnues par le Service Public Fédéral (SPF) Sécurité Sociale*.
TaxiBus est exploité à l’aide de minibus de la STIB et de taxis bruxellois. Beaucoup de ces véhicules ont été spécialement adaptés pour permettre notamment le transport des personnes en fauteuil roulant.
TaxiBus couvre les déplacements sur le territoire de la Région Bruxelles-Capitale et une zone limitée autour des lignes du réseau régulier qui sortent de la région.
– Chaque trajet coûte 1,70€
– Plus d’info sur https://www.stib-mivb.be/taxibus.html?l=fr
Assistance : La personne en fauteuil roulant aura beaucoup de difficultés à se déplacer en transport en commun à Bruxelles toutefois, la STIB et la Région améliorent constamment l’accessibilité de la ville. Actuellement, 50 stations de (pré-)métro sont adaptées pour la mobilité des PMR. Ces stations sont notamment équipées de guidages et d’une signalétique adaptée pour aveugles ou malvoyants ainsi que de rampes ou d’ascenseurs. L’espace entre le quai des stations et la rame de métro constitue cependant encore un obstacle. Afin de répondre à ce problème, la STIB a prévu la mise à disposition d’un service d’assistance.
Plusieurs lignes de bus disposent d’un plancher bas, d’un système d’agenouillement et une rampe d’accès. Un emplacement reconnaissable par un marquage au sol est également dévolu aux personnes en fauteuil, à l’intérieur des véhicules.
La STIB a mis en place Accessibus un nouveau principe d’information sur l’accessibilité des arrêts de bus. Désormais, tous les arrêts des lignes 48, 59, 71, 79, 84 et 95, sont répertoriés selon le niveau d’accessibilité de chaque arrêt. Les nouveaux tramways sont désormais tous à plancher bas et disposent également d’un espace aménagé à l’intérieur ainsi que des rampes d’accès. La synthèse vocale est également opérationnelle sur ces véhicules.